그녀의 데크는 여전히 약간 손상되지 않았고 그녀의 이름은 선체에 여전히 표시되어 있지만 Diamond Lady는 그녀가 1991년에 진수했을 때의 슬픈 뼈대입니다. 19세기, Casino.org 한때 강력했던 리버보트 카지노가 멤피스의 미시시피 강에서 떨어진 산간 정박지에서 어떻게 부분적으로 가라앉고 진흙 속에 갇히게 되었는지 마침내 정확히 밝힐 수 있습니다.
너무나 당연하게도 탐욕과 법적 오물에 휩싸인 이야기입니다.
아이오와의 배가 들어오다
“강선 도박의 아버지”로 알려진 고철 거물 Bernie Goldstein은 1990년에 Diamond Lady와 그녀의 자매선인 Emerald Lady를 건조했습니다. 내부는 미시시피 규정에 따라 허용되는 모든 슬롯 머신과 테이블 게임으로 가득했습니다.
Diamond Lady는 1991년 4월 1일에 처음 발사되었기 때문에 역사를 만들었습니다. 게임 쇼 여주인 Vanna White가 보트에 이름을 붙이는 것을 지켜본 다음, 그녀가 그날 4번의 여행에서 우주를 기수로 기수했습니다. 운행 첫해에 50만 명 이상이 리버보트에 탑승했습니다.
그러나 Goldstein은 엄격한 게임 규제로 운영 첫해에 수백만 달러의 비용이 들었다고 주장했습니다. 그래서 1992년 7월 5일에 그는 아이오와 주 벌링턴에 정박해 있던 Diamond Lady와 Emerald Lady를 모두 옮겼습니다. – 강 남쪽에서 미시시피 주 빌럭시까지. 여기에서 그들은 함께 묶여 부두에 연결되어 미시시피 최초의 부둣가 카지노가 되었습니다. 나스닥에서 거래되는 최초의 게임 시설인 Isle of Capri는 졸린 옛 해산물 수도에서 주요 남부 게임 목적지로 Biloxi를 변화시키기 시작했습니다.
그러나 불과 1년 후 Goldstein은 두 배를 다시 재배치하여 미시시피의 빌록시에서 북서쪽으로 200마일 떨어진 곳에 정박하여 미시시피주 빅스버그에 두 번째 카프리 섬을 형성했습니다.
마침내 그로부터 1년 후인 1994년에 다이아몬드 레이디와 에메랄드 레이디가 모두 판매되었습니다. 그들은 2005년 허리케인 카트리나에 의해 파괴된 1,800만 달러 규모의 2층짜리 바지선으로 대체되었고, 그 후 카지노는 Isle of Capri Vicksburg의 호텔 내부로 이전되었습니다.
마지막 보트 출발
두 척의 유람선을 찾는 사람이 아무도 없을 때 Goldstein은 값비싼 도킹 비용을 절약하기 위해 그것들을 보관소에 보관했습니다. 2002년 또는 2003년에 그들은 George Cummings가 소유한 McKellar Lake의 Cummings Marine 시설에 도착했습니다.
2005년 10월, 뉴저지에 기반을 둔 Cornucopia Cruise Line의 소유주인 Mustafa Kilic은 Diamond Lady가 판매용이라는 사실을 알고 타이어를 걷어차러 왔습니다. Kilic은 외부가 더럽고 내부를 개조해야 하지만 두 대의 Caterpillar 3412 디젤 엔진이 최상의 상태라고 주장했습니다. (상태가 훨씬 더 좋은 Emerald Lady는 이미 매각되었으며 BB Riverboats의 Belle of Cincinnati로 여전히 오하이오 강을 따라 관광 크루즈와 디너 투어를 제공합니다.)
Kilic은 2006년 1월 13일 소유권과 손실 위험을 가정하고 Goldstein에서 Diamond Lady를 $300,000에 구입하고 4일 후에 시작된 Cummings와 임대 계약을 체결했습니다. (Goldstein은 3년 후 80세의 나이로 사망했습니다.)
Cornucopia가 2011년 8월 12일 미국 테네시 서부 지방법원에 제기한 소송으로 인해 우리는 이 모든 것을 알고 있습니다. Cornucopia는 Diamond Lady가 마리나의 과실이라고 주장하면서 입은 피해로 인해 Cummings를 고소했습니다.
법적 파도
McKellar Lake는 Mississippi River에 의해 공급되기 때문에 수위는 강과 함께 오르락 내리락합니다. 해안에서 200피트 떨어진 앵커에 연결된 와이어는 수위에 따라 보트를 해안에서 더 가깝게 또는 더 멀리 이동하는 데 사용되었습니다. 이 전선은 낮을 때는 조이고 높을 때는 느슨하게 해야 했습니다. 2개의 쇼어 와이어가 Diamond Lady의 좌현과 우현 활에 연결되었고, 세 번째는 그녀의 중앙 활에 부착되었습니다.
수위가 떨어졌을 때 전선이 너무 느슨하면 선박이 호숫가에 좌초될 수 있습니다. 수위가 다시 상승하기 전에 접지된 선박을 움직이지 않으면 침수될 수 있습니다. 이것이 바로 2006년 1월 Diamond Lady에게 일어난 일입니다. 범람하여 엔진이 망가졌습니다. 그래서 Cummings가 강의 흥망성쇠를 감시하고 그에 따라 해안 철선을 조정할 의무가 있다고 주장한 Cornucopia의 소송이 주장되었습니다.
Cummings는 Cornucopia의 임대 계약이 발효되기 전에 홍수가 발생했기 때문에 피해에 대해 책임을 지지 않는다고 주장했습니다. Cummings는 또한 Diamond Lady가 제대로 방한되지 않았으며 Cornucopia가 그녀를 구입했을 때 더 이상 자신의 힘으로 움직일 수 없다고 주장했습니다.
소송이 어떻게 해결되었는지에 관계없이 Kilic이나 Cummings가 여러 개의 음성 메일과 이메일을 반환하지 않았기 때문에 우리는 알 수 없습니다. Casino.org – Diamond Lady는 2008년 Larry Stanley가 소유한 Riverside Park라는 인근 McKellar Lake 선착장으로 견인될 때 곤경에 처했습니다.
Diamond Lady는 2021년 동결 기간 동안 Riverside Park Marina에서 침몰했습니다. 역사적으로 낮은 미시시피 강 수위는 지난 가을 우리를 포함하여 여러 이야기가 처음 등장했을 때 그녀의 황폐한 선체를 노출했습니다.
전 승무원 반응
다이아몬드 레이디호를 베텐도르프에서 빌록시까지 항해하는 데 도움을 준 전 일등항해사 돈 샌더스는 “레이디호가 무시당하고 배신당하고 감시받지 않고 계속 떠 있는 것이 화가 난다”고 말했다. Casino.org. “그녀를 소유한 이기적이고 탐욕스러운 구멍 때문에 그녀가 가라앉아 진흙투성이의 강물이 가득 차게 된 것이 화가 납니다. 나나 그 누구도 Diamond Lady를 다시 데려오기 위해 아무것도 할 수 없고 하지도 않을 것이기 때문에 화가 납니다. 단지 그녀를 바다에 띄우고, 청소하고, 그녀를 위한 새로운 벤처를 찾기 위해서입니다.”
첫 해에 Diamond Lady의 갑판원인 Captain John Vize는 다음과 같이 말했습니다. Casino.org 그는 최근 그녀를 직접 만나러 내려갔다.
“그것은 나를 아프게 했다”고 그는 말했다. “나 사랑하는 그 배. Vanna White가 배에서 내릴 때 나는 그녀의 손을 잡았다. 누군가는 이것에 대해 책임을 져야 합니다. 배에 연료가 아직 남아 있습니다. 그들은 그것을 그냥 둘 수 없습니다. 누군가는 그것을 청소해야 합니다.”
Riverside Park Marina는 또한 Casino.org.